Spezifische Stadtmodelle:

1) Die orientalische Stadt

Bauliche Merkmale der orientalischen Stadt:

Moschee im Mittelpunkt der Stadt

Sûk, Bazar als wirtschaftliches Zentrum

Zahlreiche Wohnquartiere, nach Bevölkerungsgruppen getrennt, innerhalb dieser auch lokale Sûks und Gebetshäuser, Bäder, Schulen und Backofen

Stadtmauer mit integriertem Ark (=Palast)

Meist vier Tore und zwei Hauptverbindungsachsen, die den Zugang zu den Vierteln bilden

Sackgassengrundriß der Viertel

Gebäude im Innenhofhaustyp

Wirtschaftliche Merkmale der orientalischen Stadt:

Rentenkapitalistische Ausbeutung des Hinterlandes

Versorgung des Hinterlandes ausschließlich vom Zentrum

Großstädte wirken als Distributionszentren

Strukturwandel in der Orientalischen Stadt

Ausbildung von CBDs è Bedeutungsverlust für Sûks

Ansiedlung von Industrie an die Randzonen der Stadt, meist außerhalb der Stadtmauern.

Entstehung von bipolaren Städten

2) Die lateinamerikanische Stadt

Entwicklungsphasen der lateinamerikanischen Stadt:

1550 - 1840: Natürliches Wachstum nach der Einwanderung von Kolonisten

1840 - 1920: Erste Verstädterungsphase mit Binnenwanderung

1920 - 1950: Zweite Verstädterungsphase mit Binnenwanderung und innerstädtischer Wanderung

Bauliche Merkmale der lateinamerikanischen Stadt:

Im Zentrum dominiert Plaza mit Kathedrale, Rathaus und Regierungssitz

An die Hauptachsen drängen sich Industriegebiete, flankiert von Massenunterkünften für Arbeiter

Kaum ausgeprägte City

Geschäftszonen sind von inzwischen legalisierten Slums umgeben.

Soziale Merkmale der lateinamerikanischen Stadt

Hoher Anteil der Bevölkerung lebt in Marginalsiedlungen

Siehe Mega-Städte (Kap. III. 2))

Wirtschaftliche Merkmale der lateinamerikanischen Stadt

Schwach ausgeprägte Industrie in den Städten

Ansiedlung an die Hauptachsen, Mischung der Industriegebiete mit Wohngebieten

3) Die nordamerikanische Stadt

Zur Struktur der nordamerikanischen Stadt:

Prägung durch Privatkapitalismus

Kaum Steuerung durch staatliche Instanzen

Keine stark historische Stadtprägung

Im Zentrum meist ein CBD (=Central Business District)

Die Suburbbildung und der Innenstadtverfall:

Ab 1945 Bauboom in den suburbanen Gebieten

Wohnraumsuburbanisierung

Industrie- und Tertiärsuburbanisierung

Entstehen von Malls und Industriekomplexen

Verfall der Innenstadt:
fiskalische Krise
urban blight, Verslummung
Ghettobildung

Aufschwung der Suburbs
Starkes Wirschaftswachstum
urban sprawl

Verkehr in der nordamerikanischen Stadt:

Extreme Pendlerverkehrssituation durch
- Einpendler
- Auspendler
- Wechselpendler
- Ex- urbane Einpendler

Probleme der Entwicklung:

Polarisierung/Segregation der Bevölkerung

Verfall der Innenstädte

Hoher Individualverkehr

Hoher Energieverbrauch

4) Die sozialistische Stadt

Zur baulichen Struktur der sozialistischen Stadt:

Bau eines zentralen Platzes

Bau einer Magistrale mit repräsentativen öffentlichen Gebäuden und Wohnkomplexen

Multifunktionale Zentren

Hoher Freiflächenanteil in der Innenstadt

Verfall der Altbauden der Innenstädte durch Plattenbausiedlungen, gleichzeitig Verdichtung

Wirtschaftliche Merkmale der sozialistischen Stadt:

Verfügbarkeit von Boden durch sozialistische Bodenordnung geregelt

Im Vordergrund steht nicht der Handel, sondern die Kommunikation

Soziale Merkmale der sozialistischen Stadt:

Bildung vieler multifunktionaler Subzentren, die auch soziale Dienstleistungen übernehmen, meist aber nicht ausreichend eingerichtet sind.

Schaffung von Ferien- und Wochenendhausbau

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